橡胶油封的寿命

橡胶油封设备的寿命除了和材料（NBR，ACM，FPM等等）以外，影响油封寿命的一个重要指标是唇口温升。油封唇口与轴摩擦造成唇口温度上升，唇口温升与唇口的径向力，线速度，胶料的摩擦系数和导热能力有关，以丁腈橡胶（NBR）为例，在油封规格为80×100×10、油温110℃、环境温度50℃的情况下，唇口尖端温度可达150℃。橡胶油封设备的工作范围如下：工作压力0~0.3MPa

密封面线速度低速型＜4米/秒；高速型4~15米/秒工作温度-60~150℃（视橡胶种类而定）

介质油、水、弱腐蚀性液体寿命500~2000小时

骨架式橡胶油封的类型及使用条件：类型普通型双唇型低速高速低速高速

线速度（m/s）64~1264~12工作压力0.049（Mpa）

温度-40~100℃，100~120℃时连续工作不超过2小时适用范围汽车、拖拉机等的旋转轴

对汽车油封的基本要求是严密、可靠、寿命长、结构简单、价格合理、维修方便。目前汽车油封材料主要有丁腈橡胶（NBR），聚丙烯酸酯橡胶（ACM），氟橡胶（FPM）等等。

丁腈橡胶（NBR），象丁腈－26,丁腈－40之类，有较好的耐热、耐磨性能，耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等，适用温度-30~120℃,但不能在磷酸酯系液压油中及含极压添加剂的齿轮油中使用，在汽油和低苯胺点矿物油中性能稳定。多用于减振器油封。

聚丙烯酸酯橡胶（ACM）耐油、耐热性能优越，耐磨，抗臭氧，耐紫外线辐射，尤其是耐含极压剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等，适用于-30~150℃范围工作，多用于汽车前后曲轴油封、半轴油封、齿轮泵油封等。

氟橡胶（FPM）耐老化，耐热，耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油、在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，永久压缩变形较大，适用于温度-20~250℃。主要用于耐高温油封设备如发动机油封等。

在上述几种油封的材料中，丁腈橡胶（NBR）的原料最便宜，每公斤12元左右。聚丙烯酸酯橡胶（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡胶（FPM）的原料最贵，国产的要每公斤150元左右，进口的要每公斤250元左右。从使用的角度看，聚丙烯酸酯橡胶（ACM）油封以其价格适中，寿命长，综合性能优越而最值得提倡。汽车油封使用部位如下：

1、前轮油封；2、后轮油封；3、前减振器油封：4、后减振器油封；5、变速器前油封；6、变速器后油封；7、曲轴前油封；8、曲轴后油封；9、气门杆油封；10、凸轮轴油封；11、半轴油封；12、差动齿轮油封；13、传动轴油封。

更多油封及其相关产品信息参见：骨架油封 (http://www.cfw-nok.com/)